奇瑞品牌战略多番修改

　　【中国品牌建设网9月29日网讯】9月12日，奇瑞E3在上海正式上市。E3上市之初，奇瑞称E3为新一轮战略转型的关键车型，但依小编个人看法，奇瑞新一轮转型似乎并没有包含E系列。然而在前不久，奇瑞声称未来将逐步形成4大产品系列，分别为QQ、风云、瑞虎、艾瑞泽。难道一两个月的时间，奇瑞的战略又调整了不成?那么奇瑞E3，究竟扮演了什么角色?E3究竟被归于四大产品系列中的哪个系列，如何区分奇瑞品牌车系，对于奇瑞品牌的定位模糊，而战略战术堪称日新月异也全不为过。

　　回顾历史，看看奇瑞在2008年北京车展推出的“五娃(Faira)”，分别由BB、JJ、YY、NN五款小车，但五款车型随后分道扬镳，紧随其后的则是大家耳熟能详的奇瑞品牌战略，奇瑞这种瞬息万变的品牌战略，又显现在E3身上。

　　9月12日，E3继奇瑞首款正向研发车型艾瑞泽7上市两月之后，奇瑞E3正式上市。然而有资料证实，E3的申报时间早于艾瑞泽7，艾瑞泽7的上市时间早于E3两个月，艾瑞泽7也理所当然的成为奇瑞首款正向研发车型产品。由此可见，奇瑞自己的品牌营销战术是错乱的。众所周知，奇瑞艾瑞泽7着重提升奇瑞的品牌形象，那么E3的使命呢?

　　相关资料显示，今年1—8月，奇瑞累积销售28万辆，销量也同比下降了23.8%。在5-7万元价格区间的紧凑车几乎全为自主车型，月销量过万的车型只有长城C30，今年1-7月，C30累积销量超过7.9万辆，对于长城C30的销量，奇瑞似乎始料未及，E3上市竞争对手直指C30，由此可见，奇瑞E3将肩负奇瑞2013年下半年冲销量的主力。