一汽集团高层大调整 张晓军或主导自主品牌

　　【中国品牌建设网7月9日网讯】微博爆料，一汽大众奥迪销售事业部执行副总经理张晓军将与一汽轿车销售公司总经理葛树文职务互调，编辑连线一汽内部人士确认确有此事。据悉，早在去年3月就有人说过葛树文会转入合资公司，而张晓军也曾因为奥迪的各种风波被推上过风口浪尖。随着一汽不断的进行调整，对调岗位已成定局。

　　一汽大众奥迪销售事业部执行副总经理张晓军

　　据了解，张晓军和葛树文“对调”基本确定，正在内部公示，最快月底结论揭晓。而在调整过程中，奥迪的财务和采购不会变动，奥迪方面可能会有另外三位高级经理参与整体调动。

　　一汽轿车销售公司总经理葛树文

　　张晓军肩负重任

　　作为对企业体系十分了解又具有营销天赋的商业奇才，担任六年一汽大众奥迪销售事业部执行副总经理的张晓军为奥迪在中国的蓬勃发展立下了汗马功劳。6年时间里他带领团队使奥迪在2010年实现了进入中国市场以来总销量突破100万辆的目标，特别是2011年，一汽大众奥迪销量突破30万辆，位居豪华车市场之首，同比增长37.4%。

　　业内人士分析说，一汽集团对其调整或许出于更多方面的考虑，但可以肯定的是张晓军的职位调整，将会给奥迪未来的发展增加些许不确定因素，但也会给一汽自主品牌发展注入新的活力，特别是肩负着复兴红旗的重任，在徐建一眼里，红旗是国人的大事，以张晓军的能力，或许是不二人选。

　　一汽自主品牌战略需求

　　一汽集团自主品牌——奔腾自上市以来销量一直不是很好，也没能赢得更好的品牌形象和口碑，后隆重推出重振红旗品牌。早在2012北京车展前夕的红旗品牌战略发布会，一汽董事长徐建一宣布，一汽投入巨资振兴红旗品牌，明确提出自主品牌战略是中国一汽的最高战略。

　　500万辆的整车销量、20%的市场占有率，为了完成2015年的两个硬性指标，作为中国汽车业“共和国长子”，一汽集团拿出了1500亿元，作为在自主产品开发和生产方面的投入。

　　根据之前媒体公布的数据，一汽2015年规划的产能目标为400万辆，与东风汽车相同，低于上汽集团500万辆的产能规划。然而不久，一汽调整产能规划为500万辆，将要达成20%的市场占有率。表明在激烈的市场竞争和压力下，一汽集团也急于求成重振地位的决心。

　　谁能带领一汽的自主品牌重整旗鼓，突出重围呢，张晓军刚好担此重任。虽然葛树文同样让奔腾品牌取得了一定的市场份额，但是显然离一汽的自主品牌战略还相距甚远。2010年，一汽奔腾全年销量达到13.45万辆，同比增长近60%，远超出全年12万辆的销售预期。但是2011年奔腾B50、B70销量都不尽如人意，隆重包装的欧朗品牌更是没有取得预期的成绩，仅仅月销百余台。

　　一汽背后谜团重重

　　自4月份大众与一汽的合资合同延长25年合同签订之时，就传出一汽-大众奥迪事业部或改组，奥迪想要成立单独的销售公司。奥迪近两年在中国的销量直线上升，品牌认知度越来越大，但经销商加价提车也屡有传出。自一汽大众静国松案后，一切似乎稍稍恢复平静，然而是否有更大的涟漪，我们不得而知。

　　据了解该案内幕的人士介绍：“静国松案只是个开始，由此揭示的一汽集团内部权力寻租利益链条仍在进一步调查中。”方方面面的牵连，可能会出现滚雪球般的效应。从一个经销商处获悉，自从静国松案后，国家审计署也开始着眼于汽车行业，据了解，过去审计署从未对汽车行业进行过审计，随着产业不断扩大，各种问题相继发生，国家审计署将从今年开始涉及汽车业。

　　截止到发稿之日起，关于此次人事调整的更多细节我们还不得而知，不过，可以预测的是，张晓军的加入，将为一汽自主品牌之路的成功增添更多确定性和砝码。