缘何讳言“中国制造”？自主品牌需自信

　　近日，长城腾翼C30天津一汽威志V2等两款自主品牌上市新车备受关注，尤其今日成都车展开幕，威志V2上市，定价4.69-5.59万元。

　　现如今的汽车市场，许多自主品牌总是显的不是特别自信，一直在尽量去中国化，讳言“中国制造”，像长城和天津一汽这样直言自主品牌企业的厂商似乎越来越少。

　　如今流行的做法是先为产品起一个听起来比较洋气的名字，再砸重金请外国明显做广告。这时，整款车似乎一下子就变成外国货了，厂商也就敢卖高价了。过去，国人买车主要看品牌，外国品牌也就意味着高品质，在这种背景下，上述做法当然可行。可是随着汽车市场的发展和成熟，国人购车早已越来越理性，因此又发现，无论把宣传做的多洋气，可价格却依旧卖不上去。

　　想要卖出好价格，最重要的还是做好自身品质。正因如此，长城的口号是“长城造，中国车”，力求造最好的中国车;天津一汽20余年来则一直秉承三省理念，在小车市场细心耕耘，其造的精品小车越来越受消费者认可。

　　耐心耕耘自会有收获，长城和天津一汽的造车工艺不断进步。以最近刚刚上市的威志V2为例。印象中，A0级市场车型都是以外观、价格等为主要卖点，但威志V2最大的优势是科技和性能。它拥有先进的车辆操控技术EPS助力转向和电子油门等技术，富有驾驶乐趣。而且与同悦、悦翔这些对手相比，威志V2搭载VCT-i高效节能发动机，同级车中最佳功率、扭矩综合表现。而高强度的车身设计和丰富的安全配备，也为消费者营造出时尚小车的安全呵护。而与此同时，它的轴距是2450mm，远高于同一细分市场的其它车型。再加上时尚的外观，动感的线条，威志V2的性价比在A0级市场竞争力极强。

　　出色的品质自会得到消费者青睐，当被问及是否介意威志V2是一款自主品牌轿车时，大部分消费者都表示，自主品牌还是合资品牌并不是最重要的，只要车型品质过硬，价格合理，他们就会买单。

　　事实也证明了这一点。如长城腾翼C30，经过短暂的上市预热期后，现如今，它的月销量已经达到8000，令许多竞争对手咋舌。天津一汽威志V2刚刚上市，月销量虽然还不得而知。现在威志的月销量在5000左右，再加上威志V2，或许威志也即将进入万辆俱乐部。

　　不用费劲心思做个假洋鬼子，车又能卖的风风火火，天津一汽和长城值得其它自主品牌借鉴。