2009年最值得期待的十款合资品牌新车推荐

　　很久没有新车的马自达即将在2009年推出Mazda6睿翼，也正因为此，Mazda6睿翼的上市更加令消费者期待。据悉，与现有的Mazda6相比，Mazda6睿翼的车体造型更长更宽更大，发动机排量更达，定位也有所提升，竞争对手瞄准了目前市场热销的雅阁、凯美瑞等，并与现有的马自达6形成两代同堂的局面。

　　在动力方面，马自达一向拥有澎湃动力，Mazda6睿翼则在继承了这一传统基础上，在安全性、环保、动力等各方面进一步突破，都达到甚至超越了全球B级车中的最高水平。睿翼全新优化的底盘套件和2.5升发动机令驾驶更有乐趣，其最大输出功率可达124kW/6000rpm，在4000转时即可达成226N·m的最大扭矩，进一步提升其驾驶乐趣。

　　第六代高尔夫在巴黎车展是全球首发，它放弃了大众家族式的U形前脸设计，将前脸分成了上下两个区域，这种新颖的前脸虽然不如当年的U形前脸那么惊艳，但是依旧非常好看。第6代高尔夫将会有3门版、5门版，以及一个敞篷版。

　　据了解，将于明年投产的第六代高尔夫将会搭载1.6L和1.4T两款发动机，而外界一直传闻将搭载在其身上的2.0T发动机则会出现在明年年末试生产的奥迪Q5上，与进口奥迪Q5 3.2升FSI发动机车型形成互补。新高尔夫搭载与新宝来相同的1.6FSI发动机是为了拉低销售价格，其最终售价可能会比目前高尔夫A4略贵。

　　此外，1.4T发动机和双离合变速器将配备在国产高尔夫A6的高端车型上，销售价格则可能接近18万元。至于2.0T发动机，由于目前进口大众高尔夫GTI也采用该款发动机，为了避免发生冲突，且由于该款车高端产品销量并不大，所以一汽-大众最终还是放弃了2.0T版本。

　　作为通用汽车的全球战略车，雪佛兰科鲁兹自广州车展亮相之后已经成为诸多车迷的新欢，它以动感的车身以及超强的动力有望成为国内A级别车的新标杆。可以看出，科鲁兹是一款非常具有动感的车型，跑车般的车身造型、雕塑感极强的肩部线条、被刻意拉宽的轮距、传奇的克尔维特跑车所独有的“双座驾驶舱”的内饰设计概念，这些都有望成为未来车市的主流风潮。

　　在动力方面，国产科鲁兹将搭载1.6升和1.8升Ecotec DVVT发动机，最大功率和最大扭矩分别达到了86kW/ 50Nm和105kW/177N·m，升功率高达54kW/L和58kW/L，处于同级最高水准；特别是1.8升排量的发动机更是冠绝同级车，超越了与卡罗拉、福克斯、思域等表现卓越的车型，甚至与搭载2.0L发动机的高档车BMW320i相比，也相差无几。

　　事实上，从升功率来看，科鲁兹的58kW/L的升功率还略胜一筹，BMW320i的升功率为57 kW/L，而升功率则是反映一款发动机动力和品质的重要指标。除了配备5速手动变速箱，科鲁兹还首次在紧凑型轿车上配备通用汽车最先进的6速手自一体变速箱。在欧洲市场上的油耗表现相当优异，两个排量混合工况油耗分别为6.7L/100KM和6.8L/100KM，这个油耗完全可以与以低油耗见著的日系车相媲美。

　　这款已经在中国市场预热了许久的新福特嘉年华目前已经在做上市前的最后准备，它将于2009年初正式上市，并且同出两厢和三厢版本。新福特嘉年华外形体现出了强烈的运动感和自信，也极具时尚和个性的气质，非常吸引年轻一族；内饰上，中控台按照最符合人机工程学的位置排列，展现出酷似手机的设计逻辑，这些极具科技感的设计可以让伴随移动电子设备长大的新一代有如鱼得水的感觉。

　　据悉，新福特嘉年华将搭载1.3升与1.5升排量的发动机，配备4速自动变速箱和5前速手挡变速箱，分别有85马力和103马力，上市之后将会与新飞度、Polo、马自达2、雅力士等一批小车争抢市场。

　　作为丰田当家SUV，RAV4的国产令国内诸多消费者期盼已久，它的上市也令在中国市场得意多年的CR-V感到了寒意。在全球市场上，RAV4一直都是CR-V的劲敌，并且CR-V的表现常常不及RAV4，因此可以说RAV4也将会是CR-V国内SUV销量宝座最强大的威胁者。

　　据了解，即将国产的RAV4正是09款新车，国产后其外形和配置上并不会有太大的变动，只是考虑到国内的消费环境，3.5升的V6发动机暂时不会引入，目前只可能国产2.5L的发动机，这款发动机搭载丰田独家的VVT-i技术，拥有最高131kW的功率，同时扭矩达到233N·m。

　　定价方面，现在进口销售的RAV4售价分别为31.88万元和35.08万元，而目前其竞争对手CR-V的售价在21.78-25.28万，奇峻售价20.78万-25.88万元。据此，分析人士认为，依据一汽丰田一贯的定价原则，国产RAV4的售价将会在20万-26万元之间。

　　备受瞩目的大众第一款中型SUV途欢(Tiguan)已经在今年的广州车展上亮相。而在本月初，途欢已经以进口的方式进入了国内，起价45.8万元。根据早前得到的信息，目前途欢的国产化已经在进行当中，预计明年下半年就将与广大中国消费者见面。

　　按照一汽-大众迈腾先进口后国产的引入方式以及国内的环保要求可以看出，引进以及国产的大众途欢Tiguan将搭载两款汽油发动机。其中先期以进口方式引入国内的途欢Tiguan将搭载2.0TSI汽油发动机，而后期国产途欢Tiguan则配备1.4TSI发动机。而考虑到动力性以及产品线的平均分配，国产途欢Tiguan也将出现搭载1.8TSI动力的车型。

　　其中1.4TSI发动机的出现最受关注。虽然其排量仅有1390mL，但是在先进的燃油直喷系统和涡轮增压的帮助下，最大功率为96kW/5000rpm，最大扭矩为220N·m扭矩输出可以在1750～3500转/分钟的转速范围内保持持续输出。而大众2.0TSI发动机，最大功率可达147kW，相当于2.5/2.8L的自然吸气发动机，并在每分钟1800-5000转的超宽转速范围内持续提供280Nm的最大扭矩输出。

　　今年12月1日，上海通用以17.98万元的价格宣告了上海通用Epsilon II平台的首款国产车型新君威的上市，作为通用汽车在全球最重要的中级车平台，Epsilon II平台在国内投产的车型绝非新君威一款，别克新君越(Lacrosse)也将诞生于这一平台。 

　　由于设计和定位的不同，新君越的车宽也要比新君威更大一些，而整车的线条设计则基本保留了别克展望概念车的原始设计，包括前大灯组和尾灯的整体设计，以及整车的腰线设计和车尾造型，车尾的另一个亮点在于其排气管的造型将采用类似丰田和雷克萨斯的矩形排气口，双排气口的位置也镶嵌在了车身内。另外，大尺寸的偏矩形后视镜也是新君越和新君威的一个不同之处。新君越的后视镜上将不配备目前流行的LED转向灯，转向灯的位置仍旧在传统的车身侧面。

　　为了迎合国内中级车主流消费群体的消费需要，上海通用对Epsilon II平台进行了加长和加宽，预计新君越的轴距将达到2800mm以上，比不久前上市的新君威2737mm的轴距至少加长50mm以上，这部分加长的轴距将全部用来满足消费者的后座“二郎腿”需求。

　　据悉别克新君越将于明年4月亮相上海车展，随后就将正式量产上市，预计乐观的上市时间是明年5月左右，首先推出的是和君威相同的2.0升和2.4升两款排量车型，按照明年的市场竞争情况，新君越的价格区间仅仅会比别克新君威略高一点，同时从明年下半年起，上海通用还将进口一批萨博的2.0T高性能发动机，这些发动机也将搭载在未来的新君威和新君越上。

　　第13代皇冠轿车将于2009年上半年在天津一汽丰田第二工厂投产。同时，为适应中国市场，第13代皇冠的轴距将会加长。而丰田还在考虑稍后投产混合动力版本的皇冠。

　　第13代皇冠不仅轴距将增加，而且车身的长度和宽度达到了4870mm和1795mm，分别比老款增加了30mm和15mm。新皇冠的车身线条更加流畅，前脸开口部左右分开，使第13代皇冠车型更加高级、稳重。这款车的前脸设计更加精悍，尾部依然采用传统的多边形设计。新皇冠的内饰不仅延续了丰田汽车经典的设计风格，还在此基础上进一步提升了整车的科技感。运动型真皮方向盘、带新条纹装饰的车门内衬、分区自动空调等配置均出现在这款新车上。

　　诞生于大众最新小车平台PQ25的法比亚，已经于12月22日在广州上市。而同一平台上的新一代POLO则迟迟没有露面。据悉，全新一代POLO最快将在2009年的日内瓦车展上亮相，而最晚也会在明年法兰克福车展上露面，并且将同步引入国内生产。从目前得到的信息看，全新一代POLO将采用很多大众Scirocco和UP概念车的设计元素，尤其是前脸造型和前后灯的设计风格，与UP概念车十分相似。

　　在动力方面，全新一代POLO将会以1.4TFSI为主，同时还有一款1.6TDI柴油发动机，两款发动机将会搭配新的7速DSG变速箱，以发挥最好的性能。

　　大众官方表示，最新一代POLO将会在欧洲以及巴西、中国生产。目前在中国市场上，上海大众生产的POLO已经在2006年完成了小改款的推出，2009年正好是换代的时机。而目前上海大众已经拥有了一套成熟的PQ25平台，那么新一代POLO的上市也将指日可待。

　　全新一代斯柯达Superb的生产基于大众的PQ46中级车平台，它将成为上海大众斯柯达继明锐、晶锐之后，在国内上市的第三款斯柯达品牌车型。按照现在的定名方式，Superb的中文名中将同样出现“锐”字。

　　与迈腾同为PQ46平台的新速派在车身正面保持了斯柯达轿车，多幅镀铬式水箱格栅的特征。虽然与迈腾为相同平台，但是新速派的车身轴距却整整加长了52毫米、整车长度也超过了4.8米、但宽度和高度却都小于迈腾，因此这使得该车从侧面看上去更加修长。

　　从已经确定的信息来看，全新速派已经非常符合当前中档B级车的平均水平。而动力系统上据厂家资料表示也会搭配与迈腾相同的1.8TSI发动机，以及6速手自一体变速器。并且鉴于斯柯达品牌定位与大众不同，在售价方面，Superb将会比迈腾系列更具竞争力。