自主品牌各显风采

　　【中国品牌建设网12月4日网讯】在这次广州车展上，自主品牌颇受瞩目。如比亚迪秦的混动技术受到业界大佬的关注，哈弗H8上市更有一种比肩合资品牌的气场。面对激烈的竞争，自主品牌唯有迎难而上，才能突破自己获得新生。

　　比亚迪“秦”秀双模技术

　　广州车展上，一辆“土豪金”轿车出现在比亚迪展台，吸引了无数走过路过的人们。该车是比亚迪旗下首款DM II代双模混动车型“秦”，不仅拥有全新设计的外观造型，同时百公里仅2.0L的综合油耗也是其亮点之一。

　　动力方面，搭载了领先行业的双擎双模技术，比亚迪“秦”将高性能大功率驱动电机与1.5TID黄金节能动力总成相结合。这套全新的双模混动技术被比亚迪命名为DM II代动力系统。“秦”所装配的这套DM II代混动系统是由一台电动机、一台汽油发动机和一套锂电池组组成。纯电动模式下靠电机驱动;在混动模式运作时，发动机则与电动机一起驱动车辆，在减速时将动能转化为电能储存在动力电池组中。

　　DM II代混动系统在混合动力工作模式下时，其所装配的能输出110kW最大功率的电动机将会和1.5TID发动机共同工作驱动车辆行驶，传动部分与之匹配比亚迪自主研发的6速DCT双离合变速器，这使得“秦”的0-100km/h加速时间仅需5.9s，最高时速可达185Km/h。而根据工信部数据，“秦”在综合工况下行驶100km所需油耗仅2L，则如果在纯电动模式下行驶，排放为零。

　　哈弗H8力走高端

　　作为哈弗品牌独立以来首款进入中高端市场的越级豪华SUV，哈弗H8在平台、动力、设计、以及配置服务等方面实现“全面越级”，在广州车展一经亮相就引起不小的轰动。

　　哈弗H8在开始进行设计、研发的时候，就将豪华品牌中大型SUV作为“参照目标”，运用大量豪华SUV的高新技术装备，强化高标准制造工艺。

　　哈弗H8采用承载式车身设计，加上前双叉臂、后多连杆组成的运动悬架系统，整体结构更坚固，更有效地过滤路面震动，保证H8兼顾了卓越的越野性能和城市中的舒适体验，轻松满足100%全路况行驶。操控性方面，哈弗H8配备了赛车式换挡拨片、全球先进TOD智能四驱系统、反应迅速，配合ESP车身稳定系统，有效应对恶劣天气或路况，展现高端越野性能系统。另外，哈弗H8采用了NIVOMAT自适应平衡系统等高科技配备，在底盘设计的高通过性基础上，确保任何载重状况下的底盘恒定高度，确保其成为性能强悍的多领域座驾。

　　此次上市的哈弗H8推出两驱标准型、两驱豪华型、四驱标准型和四驱豪华型共四款车型，售价分别为20.18万元、22.18万元、21.68万元和23.68万元。