【汽车】自主品牌拼的是品质

　  原题：自主品牌频推新车，拼的是品质

　  近日，在合资品牌新车频发的背景下，自主品牌也纷纷推出了自己的新车。与合资品牌主打高性价比不同，自主品牌将重点放在了质量的提升，新上市的荣威950、奔腾B90、中华H230，都体现出了各自品牌的优秀品质。

　　奔腾B90：中高级车由中国创造

　　奔腾B90的研发及制造，基于中国一汽自主研发的全新M2轿跑车平台。M2轿跑车平台在设计之初就兼顾了驾控乐趣和舒适乘坐性。2780mm的轴距为奔腾 B90带来中高级旗舰标准的乘坐空间;“双横臂式前独立悬架”和“E形多连杆式独立后悬架”的出色设计，使奔腾B90的运动性能突出。

　　它搭载了中国一汽全新研发的ET3系列高性能全铝合金发动机，其2.0L/2.3L排量兼顾动力性和经济性，采用了国际尖端的S-VT智能可变正时技术。与其匹配的是爱信全新第二代F21系列六速手自一体变速箱，其领先的紧凑结构使重量大大减轻，燃油经济性也得到大大提高，13种智能驾驶模式，完全满足驾驶者全路况。同时通过动力总成匹配，使整车百公里加速时间达到10.3秒，百公里综合油耗8.5L。

　　一汽轿车很早就开始在世界先进车企积极发力的汽车轻量化科技上，积累技术、储备经验，而奔腾B90就是一汽轿车在这方面成就积累的集中体现。将奔腾B90与B70相比，奔腾B90车身更加宽大，装备更加丰富，但车身重量仅增加了2%。

　　记者专门就2%这一焦点与一汽的技术部门进行过沟通，原来，为了降低车身重量，奔腾B90在车身上使用了大量轻质却更加坚韧的高强度钢材，车身高强度钢板应用比例高达46%。在降低车身重量的同时，也大大提高了车身强度，从而实现了车身轻量化与安全性的平衡。

　　荣威950：超越合资车型

　　“首席行政座驾”荣威950基于全球领先战略平台开发的最新B+级车，以各项配置均佳的优势正面抗衡着主流合资车型，在不少配置上甚至有所超越。这款以高端公商务人士为目标群体的车型凝聚了上汽众多领先科技，尤其值得一提的是静音科技的领先，相比市场上静音最佳的主流中高档轿车，荣威950的车内声响至少低 2-4个分贝值，其静谧效果超越了当下B+级市场主流德系车型一倍以上，可谓引领了商务行政座驾的新“静”界。

　　其次，出色的底盘调教、平滑的动力输出对荣威950的静音效果而言也功不可没。“TGI智能缸内直喷发动机”与“CONTI GEAR 6速丝柔手自一体变速箱”双剑合璧，动静之间便可带来行云流水般的动力感受。凭借着出色全面的性能表现、针对高端商务人士的人性化科技配置，比如：记忆坐椅，副驾驶老板键，后排220V标准充电插座，航空批阅灯等等，荣威950具备在国内B+级中高端车型细分市场占据领先地位的实力。

　　上汽在同期上市的还有MG5，搭载了全球领先的iVoka语音云驾驶系统，只要动动嘴巴，就可以导航，还可以选择网络音乐、查股票航班等。再加上档次感十足的7英寸彩屏，其倒车影像的功能在同级别车中无出其右。

　　中华H230：以BMW品质为标杆

　　它是一款“根正苗红”的国产车，却拥有多国智慧DNA集结一身。它为“奋斗族”带来了全新的生活助力，也为A0级轿车市场树立了全新的品质标杆——它就是中华H230，华晨汽车旗下中华品牌最新紧凑型家轿。

　　在生产工艺、品质把控等方面，它还由原BMW集团产品流程质量总监、现任华晨汽车集团控股有限公司首席质量官的弗朗兹·高尔曼先生领衔，严格按照BMW集团制造标准体系、品质控制标准打造。同时以“高品质技术联盟”为依托，集意大利乔治·亚罗公司、德国HELLA公司、德国西门子公司等国际一流供应商智慧于一身，并在驾驶性能上深度继承和借鉴BMW集团一贯坚持的操控型技术路线。

　　中华H230搭载的BM15L发动机系华晨汽车自主研发的最新小排量引擎。配备全新6AMT变速器，0-100公里/小时加速时间为12.62s，最高时速为188.8Km/h。

　　比亚迪速锐：超高性价比秒杀同级车

　　比亚迪速锐的遥控驾驶技术全球首创;它搭载涡轮增压缸内直喷TI发动机，它的DCT双离合自动变速器让自主车型也像宝马一样讲究驾驶乐趣。然而，除了这些让人目不暇接的亮点外，我们往往忽视了速锐在空间方面其实也很有优势。

　　速锐一直强调它是准B级车型，这是基于它长达2660cm的轴距，比主流的2600mm多出了60mm，4680mm ×1765 mm×1490mm的长宽高直逼B级轿车的尺寸。速锐用这样的车身尺寸等级以及更灵活的内部空间设计，重新定义了同级别车型的舒适标准。

　　作为比亚迪品质战略转型后推出的准B级新锐家轿，速锐的每一处设计都体现出比亚迪的用心。从其坐椅设计就可见一斑，全系车型均采用豪华皮质坐椅，高配车型的主驾驶坐椅更是配备了8向电动调节。

　　在乘坐空间方面，速锐的前排空间即便1.8的高个子坐进去也不会感到一丝的拘谨，头部与膝部有着足够的活动空间。同时，坐椅的侧面支撑力非常到位，包裹性也很好，适合长途驾驶。值得一提的是，后排地板的中间位置没有突起，中间乘客的乘坐舒适度明显提升。

来源：南京日报