该摘掉看自主品牌的有色眼镜了

　　本月初，深圳5.26重大交通事故调查结果正式公布，专家鉴定组发布报告称，比亚迪E6“整车安全未见设计缺陷”。这一结果引起了业界关注，有评论人士称，这不仅还比亚迪汽车一个清白，同时也还中国电动汽车一个清白。但也有评论谨慎认为，澄清事实不能消除公众对电动汽车安全的疑虑。鉴定专家组组长吴志新表示，事故倒逼了电动汽车标准加速制定。比较稳定的电动汽车标准数目大概要达到100项。

　　我认为，以上评论都有一定的道理，但回顾这一重大交通事故的这几个月的过程，我想说的却是，我们的自主品牌，如何才能不轻易的受到不公平公正的评论或者质疑?

　　就深圳5.26这一重大交通事故而言，很明显这是一起极为少见的交通事故。肇事者的车速达到240km/h，前车的速度是80Km/h，两者的相对速度也有 160km/h。如此重大的交通事故，被撞的汽车起火是完全有可能的，不管它是不是电动的。莫不说鉴定结果不是电池问题，即使真是电池问题，难道比亚迪就必须要背负责任吗?有哪一家车企能够保证，自己的产品被160Km/h的相对速度追尾，还一定能够保全乘客的安全?

　　专家说，交通事故倒逼电动汽车标准加速制定，可是我认为，即使有健全的电动汽车安全法规，对这一起交通事故也是无效的吧!再说，我们几乎每天都能报道传统能源汽车自燃的案例，为何这些反而还没有得到大家的广泛关注呢?难道我们都已经麻木了吗?或许我们只能用一句话来解释——因为对电动汽车这一新事物的未知而盲目恐惧吧!

　　然而，真正挖掘这一次深圳5.26重大交通事故所产生的影响，归根结底还是媒体和民众，仍然还在用有色眼镜来观察自主品牌车企。再往深入去看，是我们中国人看不起我们中国人。这当然是有历史原因的，不过今天我们国家的环境日新月异，可我们的眼光却还始终抱着过去的高度不放，那岂不是永远都要灭自己志气，涨他人威风?

　　我国自主品牌车企这两年在销量上确实在下降，于是乎大家都来争相恐后的报道，自主品牌问题大了，三五年会有一半被淘汰掉，等等。报道自主品牌的现状当然没有错，但是如果总是在唱衰自主品牌车企，却从来不为自主品牌出谋划策，这就是落井下石，就是丧失了我们中国汽车界人士理应有的正确态度了。

　　自主品牌当中确实有一些属于鱼龙混杂的，但整体上来说，自主品牌这几年还是在进步的，包括奇瑞、比亚迪、长城、吉利等企业。奇瑞正在进行深化改革，为将来寻找正确出路;比亚迪正在努力推出具有特色的产品，以赢得自己的一片市场;长城H6、C50等都表现不错;吉利则正在用沃尔沃的技术和人才来武装自己。

　　经过市场的激烈竞争，我们的自主品牌越来越真切的认识到自己的短板，正在全面提升自己的产品品质。但是，我认为，如果我们的媒体人士和评论家们使用用老眼光来看待自主品牌，那么即使自主品牌前进一大步，也很难被发现。就像我们的家电行业，国内的几大品牌在全球都获得了认可，但是要获得我们中国人的认可，却是最难的一件事情，目前还没有做到。中国市场的中高端家电市场，仍然是国外品牌所霸占。这难道不值得思考吗?

　　最后我呼吁，通过深圳5.26重大交通事故这一事件，希望更多媒体和评论界人士能够以更加理性、公平公正的态度来对提出质疑，不要再戴上有色眼镜看待自主品牌车企。中国汽车工业的发展，需要我们所有人共同努力。