21世纪的第一个十年即将翻过,中国汽车产业已从跨越全球第一大市场的兴奋中回收理性,寻求产业转型升级的呼声响彻全年。对中国汽车而言,下一个十年的道路将承载国民汽车强国之梦前行,全新的十二五征程即将铺开,未知的挑战与空前的机遇比肩同行。
2010年,搜狐汽车迎来十周岁生日。日渐壮大的齐心团队,在十年征程的来路面前,开始了为新梦想奋斗的二次创业。
临近岁末,“第八届搜狐汽车周”隆重登场,在“搜狐汽车周”期间(12月15日),搜狐汽车将推出系列研究报告之《中国自主汽车品牌的困境与机遇分析》。
2010年1-11月,乘用车自主品牌共销售565.59万辆,占乘用车销售总量的45.43%。日系、德系、美系、韩系和法系分别销售242.88万辆、180.60万辆、128.62万辆、93.90万辆和33.34万辆,占乘用车销售总量的19.51%、14.51%、10.33%、7.54%和2.68%。虽然自主品牌占乘用车市场
份额四成以上,但从车辆售价看,自主品牌车型中10万元以下的超过85%,在销售收入上,自主品牌的远逊于合资品牌。2011年自主品牌将面临怎样的机遇与挑战?
(责任编辑:吕游) |