通用汽车旗下品牌庞蒂亚克正式倒闭

　　拥有84年历史的庞蒂亚克自去年通用汽车因破产决定结束该品牌以来一直苟延喘残。多年来，该品牌的业绩一直处于下滑状况。

　　即便在通用汽车破产前，庞蒂亚克的销量早已从1968年创造的近100万辆最高纪录出现滑坡。庞蒂亚克曾以高性能发动机、肌肉般的车身线条及超人速度而大受赞赏。

　　曾领导庞蒂亚克的前通用汽车高官比尔-豪格朗德(Bill Hoglund)指责，该品牌的没落是1984年时任通用汽车CEO的罗杰-密斯(Roger Smith)推行的重组计划所造成的。该计划大幅削减庞蒂亚克及其他品牌的设计制造等成本。

　　尽管当时有必要通过削减成本来阻挠来自日本汽车制造商的竞争，但其结果致使庞蒂亚克向通用汽车的其他品牌看齐，从而丧失了自身的独特优势。

　　庞蒂亚克的落魄主要是由于管理层缺乏一以贯之的战略，其高官每隔几年就更换一次，各自又持不同发展方略。

　　重创该品牌的其中一条政策是贴牌生产，即将一些性能弱于庞蒂亚克车的通用汽车车型贴上庞蒂亚克品牌。

　　此外，受1970年代两次石油危机影响，美国人转向购置小型高效能汽车，从而也对庞蒂亚克品牌造成较大冲击。

　　2008年，庞蒂亚克的销量为26.7万辆，少于1968年销量的三分之一。今年，该品牌的销量不到通用汽车所预计的220万销售的1%。

　　即便庞蒂亚克的经销协议到期，通用汽车的经销商将继续履行自身的承诺。但上周末之后，所有仍滞留在经销商车场的庞蒂亚克新车都将被视作通用汽车使用过的旧车。(金月)